Cargadores de vehículos eléctricos

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Cargadores de vehículos eléctricos

Cargadores para vehículos eléctricos: ¿por qué el precio debería ser la consideración final?

Si bien el costo de los cargadores de vehículos eléctricos (EV) disminuyendo constantemente y reduciendo las barreras de entrada para los clientes es una gran cosa para el medio ambiente y para los consumidores, está causando grandes dolores de cabeza cuando se trata de reducir los costos de herramientas y el tiempo de inactividad asociado debido a los más pobres Fabricación de calidad por empresas de bajo coste.

Y, con los vehículos eléctricos listos para superar los costos de los automóviles a gasolina en 2021, la demanda de los puntos de carga de EV por parte de las empresas y los propietarios solo aumentará en los próximos años. Los fabricantes y proveedores deben invertir en I + D para garantizar que estos puntos de carga estén continuamente en acción para satisfacer este aumento en la demanda.

Aquí, Steve Springett, Director de productos del proveedor de energía renovable Tonik Energy explica en qué procesos deben centrarse los fabricantes para ofrecer productos de calidad e identifica qué deben estar mirando los consumidores cuando se trata de comprar un cargador de EV que no se agote de jugo.

Si vamos a alentar a más personas a que se trasladen a los vehículos eléctricos, debemos hacer que la transición sea lo más fácil posible. Los conductores de vehículos eléctricos deben estar seguros de poder cargar sus autos donde y cuando lo necesiten. Es cierto que no es el tema más emocionante en el espacio de EV en comparación con la «carga inteligente» o el «vehículo a la red», pero nuestra opinión es que las instalaciones seguras y seguras de cargadores de EV que incluyan mantenimiento y servicio desempeñarán un papel fundamental Para hogares y negocios en los próximos años.

Cargando en casa

Esta es un área en la que realmente aconsejamos a las personas invertir buenokit de calidad, ya que los cargadores domésticos se convertirán en parte de la infraestructura crítica de los conductores EV: se espera que más del 80% de la carga se realice en el hogar. No solo es más conveniente (si es posible) cargar su EV en casa, sino que también es más barato, ya que cuesta alrededor de £ 3.64 por 150 millas.

Ese viejo adagio de «cómprelo barato, cómprelo dos veces» realmente suena verdadero aquí. Esta podría ser la diferencia en que puedas usar tu auto, o no; no querrá saber que su automóvil no se ha cargado durante la noche cuando lo necesita por la mañana.

Carga publica

Si bien la investigación sugiere que solo se espera que el 8% de la carga se realice utilizando la infraestructura de carga pública, este elemento de poseer y conducir un EV sigue siendo una de las mayores preocupaciones.

El Reino Unido tiene más puntos de carga públicos que cualquier otro país en Europa (alrededor de 13,000), y este número crecerá rápidamente, para respaldar el creciente número de conductores de EV.

Sin embargo, aunque todo esto suena bien en el papel, sabemos que la realidad es muy diferente. En un intento por mantenerse al día con el fuerte crecimiento de los VE y la Estrategia de crecimiento limpio del gobierno, muchos proveedores se han subido al carro; viendo la oportunidad de obtener una ganancia rápida, con el hardware de mala calidad instalado por empresas sin experiencia. La atención se ha centrado en la instalación de equipos de calidad en los precios de carrera hasta el final, reduciendo los márgenes en un intento de ganar cuota de mercado. Son los conductores quienes finalmente están siendo decepcionados.

Cuando se trata de la carga y la infraestructura de EV, se trata de fiabilidad, accesibilidad y facilidad de uso. Los clientes resonarán con la comodidad que esto proporciona, ya que mantener su estación de carga operativa es imperativo cuando su transporte depende de ella. Una estación de carga defectuosa es equivalente a que su estación de servicio local se queda sin combustible: es inaceptable y existe una creciente conciencia entre los consumidores.

Esta reacción se evidencia sucintamente cuando se observa la confiabilidad de las redes públicas de carga. Los datos de ZapMap muestran que en julio de 2017, el 14.8% de los dispositivos estaban fuera de servicio. La situación ha mejorado al 8,5% en agosto de 2018, pero la percepción pública esjustificadamente que la infraestructura no es confiable y está frenando la aceptación.

Entonces, ¿qué significa esto para los fabricantes?

Habiendo trabajado con las partes interesadas a lo largo de la cadena de suministro de EV, hemos identificado áreas específicas de enfoque. En primer lugar, la gestión de la carga. Al considerar la carga del EV y, lo que es más importante, el edificio también, las instalaciones de carga administrada son más seguras, más confiables y fáciles de escalar. En aplicaciones comerciales, esto permite instalar múltiples estaciones de mayor rendimiento a un menor costo. En aplicaciones domésticas, esto es igual de importante para evitar la sobrecarga del suministro y también minimiza los retrasos de instalación mientras se consulta el DNO y se otorgan los permisos de conexión. También es una instalación a prueba de futuro para EVs adicionales y otras tecnologías bajas en carbono, tales comobombas de calor.

También buscamos que los EVSE (equipos de suministro de vehículos eléctricos) se certifiquen de forma independiente a las normas relevantes, como IEC 61851, y se tengan en cuenta los estándares en desarrollo, como ISO 15118 e IEC 62955. Estas certificaciones proporcionan garantía de calidad y el conjunto de características permite instalaciones más rentables. Cumple con la última incorporación de las normas de cableado BS 7671

Recomendaciones

Se recomienda, número uno para los clientes sería no enfocarnos en los precios anunciados y ser cautelosos con cualquier cosa que parezca «demasiado buena para ser verdad», a menudo lo es. A menudo vemos que los clientes y las empresas buscan el costo inicial más bajo, y aunque no podemos culparlos por hacerlo, a menudo termina en decepción y en una funcionalidad inevitablemente menor. Rara vez los precios anunciados en línea terminan pagando una vez que se establecen los detalles y se procede a la instalación. La competencia para ganarse a los clientes sobre el precio ha llevado inevitablemente a instalaciones insatisfactorias, particularmente en los hogares. Su cargador EV será su puerta de entrada a su e-movilidad, por lo que vale la pena pagar más y considerar el paquete completo.

Si esto empuja un cargador EV fuera de presupuesto, eche un vistazo a las propuestas alternativas, como los planes de servicio que eliminan los costos iniciales; Los paquetes que incluyen la cubierta de mantenimiento, brindan tranquilidad y dan un impulso a la empresa de instalación para que seleccione el hardware duradero. Para los lugares de trabajo y las empresas, hemos descubierto que los gastos de capital iniciales necesarios para instalar varios cargadores de EV son prohibitivos.

Por último, no te conformes con el primer instalador que puedas encontrar. Si bien puede ser difícil encontrar un especialista con experiencia; A menudo vemos clientes saltando en el primer momento que encuentran. Navegue en línea, busque referencias en los foros de conductores y eche un vistazo a los sitios de revisión de consumidores, como ¿Cuál? Trusted Trader o Free Index para ver quién tiene la calificación más alta. Verifique que su instalador eléctrico seleccionado esté registrado con un esquema de Contratista Aprobado adecuado y, si es elegible para un reclamo de subvención, la Oficina de Vehículos de Baja Emisión. Home-Charge & Workplace Los incentivos de subvenciones gubernamentales pueden contribuir hasta £ 500 para la instalación (hasta 20 puntos de venta para lugares de trabajo).

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