El promedio de las celdas LFP cae por debajo de los 100 dólares/kWh a medida que los precios de las baterías caen a un mínimo histórico en 2023

Fuente: https://www.energy-storage.news/

Después de un par de años difíciles en los que la tendencia a la caída de los precios de las baterías de litio se revirtió temporalmente, BloombergNEF registró una caída del 14% en el costo de los paquetes de baterías de iones de litio (Li-ion) entre 2022 y 2023.

El grupo de análisis e investigación de mercado ha publicado la nueva edición de su encuesta anual sobre precios de baterías y ha descubierto que los precios han vuelto a caer este año después de “aumentos de precios sin precedentes” en 2022.

Mientras tanto, la demanda de baterías en los mercados de vehículos eléctricos (EV) y sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) probablemente totalizará 950 GWh a nivel mundial en 2023, según BloombergNEF.

En promedio, los precios de los paquetes cayeron un 14% desde los niveles de 2022 hasta un mínimo histórico de 139 dólares/kWh este año. Esta reducción fue impulsada por la dinámica de caída de los precios de las materias primas y componentes, y aumentos en la capacidad de producción.

Sin embargo, a pesar de las buenas noticias, BloombergNEF (BNEF) ya no espera que los precios promedio de los paquetes caigan por debajo de los 100 dólares/kWh para 2024 (como predijo en 2020), ni para 2026 (como predijo el año pasado). Sin embargo, es probable que esto suceda antes de finales de esta década, ya que BNEF pronostica que el paquete promedio costará alrededor de 113 dólares/kWh en 2025, y que su costo disminuirá drásticamente a alrededor de 80 dólares/kWh para 2030.

De hecho, a medida que los problemas de la cadena de suministro, como el aumento de los costos de las materias primas, los desafíos logísticos posteriores a COVID y la creciente demanda de vehículos eléctricos convergieron en los últimos años, BNEF había declarado en su edición de 2021 que 2022 puede ser el primer año desde que comenzaron sus encuestas en 2010. que se pueda ver que el coste de las baterías aumenta.

Esa predicción resultó correcta: BNEF informó un aumento promedio del 7% en el precio de los paquetes de 2021 a 2022 , alcanzando los 151 dólares EE.UU./kWh el año pasado. Ese brusco retroceso se produjo tras una década de caídas constantes de alrededor del 10% cada año.

Más barato en China, mientras EE.UU. y Europa enfrentan una curva de aprendizaje

Quizás no sea sorprendente que los paquetes de baterías más baratos se encuentren en China, dada la escala masiva de fabricación y participación del país en toda la cadena de valor, desde el procesamiento de materiales hasta los productos terminados, así como su ventaja como pionero en términos de desarrollo tecnológico y conocimientos.

Se encontró que los paquetes en China costaban un promedio de 126 dólares EE.UU./kWh, mientras que los paquetes fabricados en EE. UU. y Europa eran un 11% y un 26% más altos, respectivamente. Mientras Estados Unidos y Europa luchan por convertirse en actores importantes en la cadena de valor de las baterías, los precios más altos reflejan la relativa inmadurez de sus industrias, así como el hecho de que los numerosos fabricantes de China ahora compiten entre sí en precios, dijo BNEF.

En mayo, la agencia de informes de precios de productos básicos Fastmarkets dijo que esperaba que los precios de los paquetes de baterías de iones de litio de níquel, manganeso y cobalto (NMC) cayeran por debajo de los 100 dólares EE.UU./kWh en 2027, y que los paquetes de fosfato de hierro y litio (LFP, por sus siglas en inglés) de menor costo alcanzaran el subsuelo. umbral de 100 dólares incluso antes, para 2025.

Una vez más, Fastmarkets señaló que esos precios podrían alcanzarse más rápido en China, mientras que el analista de materias primas de baterías de Fastmarkets, Jordan Roberts, dijo que los precios del carbonato de litio se mantendrían elevados durante 2023, pero no volverían a los precios máximos observados el año pasado .

La detención del ritmo de caída de costos golpeó a la industria con cierta conmoción, después de que BNEF descubriera que algunos precios de los paquetes estaban por debajo de los 100 dólares estadounidenses/kWh ya en 2020 .

Ha sido “otro año en el que los precios de las baterías siguieron de cerca los precios de las materias primas” y la dinámica de por qué y cómo están cayendo los precios ha cambiado, según Evelina Stoikou, analista de BNEF.

«En los muchos años que llevamos haciendo esta encuesta, la caída de los precios ha sido impulsada por los aprendizajes de escala y la innovación tecnológica, pero esa dinámica ha cambiado», dijo Stoikou.

«La caída de los precios este año se atribuyó a un crecimiento significativo de la capacidad de producción en toda la cadena de valor, en combinación con una demanda más débil de lo esperado».

BNEF pronosticó que en 2024 los precios de los paquetes caerán a 133 dólares/kWh, basándose en gran medida en la expectativa de que los costos del litio, el níquel y el cobalto volverán a caer, según los mineros y comerciantes de metales que encuestó para su nuevo informe.

Continúa el cambio de LFP de bajo costo

Dado que tanto la industria de vehículos eléctricos como los sectores de almacenamiento estacionario adoptan cada vez más baterías con química de cátodo LFP, se encontró que los precios promedio de los paquetes de LFP eran de 130 dólares EE.UU./kWh y de las células LFP de 95 dólares EE.UU./kWh. LFP es ahora poco menos de 1/3 (32%) más barato que NMC.

Otro aspecto interesante de la dinámica cambiante de la edición de 2022 a 2023 de la encuesta BNEF es que, aunque el LFP es una química catódica de menor costo que el NMC, la proporción de carbonato de litio utilizada en su producción es mucho mayor que en el NMC. Eso significó que cuando los precios del carbonato de litio se dispararon el año pasado, el costo de LFP subió más rápido que el de su rival heredado .

En los últimos dos años, los precios de las baterías han “estado en una montaña rusa”, dijo Yayoi Sekine, jefe de investigación de almacenamiento de energía de BNEF.

«Grandes mercados como Estados Unidos y Europa están aumentando su fabricación local de células y estamos observando atentamente cómo los incentivos a la producción y el endurecimiento de las regulaciones sobre minerales críticos afectarán los precios de las baterías».

Esos esfuerzos de localización agregarían complejidad a la dinámica regional de fijación de precios de baterías en los próximos años. La Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU. y la Ley Bipartidista de Infraestructura están invirtiendo miles de millones de dólares en inversiones en la cadena de valor de las baterías , mientras que hace apenas unos días, los legisladores de la Unión Europea (UE) aprobaron el inicio de las negociaciones sobre la Ley de Industria Net Zero. , la respuesta del bloque a la legislación de Estados Unidos que marca el ritmo.