¿Es el ‘acuerdo de hidrógeno’ Canadá-Alemania demasiado ambicioso?

281

Fuente: https://www.pv-magazine.com/

La Alianza de Hidrógeno Canadá-Alemania es parte de un acuerdo más amplio que incluye baterías y materias primas. Muchos detalles siguen sin estar claros, pero el objetivo de 2025 para las primeras entregas es ambicioso, dice Paul Martin, fundador de Hydrogen Science Coalition.

Imagen: Bundesregierung, Denzel

Canadá y Alemania acordaron apoyar el desarrollo del hidrógeno mediante el establecimiento de un corredor de suministro transatlántico para facilitar las exportaciones canadienses de hidrógeno para 2025.

Paul Martin, uno de los fundadores de Hydrogen Science Coalition, dijo que el proyecto aún se encuentra en una etapa muy temprana. “Me sorprendería si esto genera mucho menos amoníaco de envío para 2025”, dijo a pv magazine , y agregó que el proyecto aún no ha pasado por un estudio de impacto ambiental. 

El llamado «acuerdo de hidrógeno» firmado esta semana incluye un proyecto eólico, una planta de hidrógeno y un circuito de síntesis de amoníaco, o «synloop». El proyecto se centra en el amoníaco como una forma de enviar hidrógeno.

“Existe la expectativa de comenzar a exportar hidrógeno limpio para 2025. Por supuesto, los volúmenes no se discutieron”, dijo a pv magazine Ivette Vera-Perez, presidenta y directora ejecutiva de Canadian Hydrogen and Fuel Cell Association (CHFCA) .

Los detalles aún no están claros, pero según su primer memorando de entendimiento (MoU), EverWind Fuels Company y Uniper acordaron negociar un acuerdo vinculante de compra de 500,000 toneladas por año de amoníaco verde.

“La firma de este memorando de entendimiento con Uniper, además de la firma simultánea de otro memorando de entendimiento hoy, da como resultado que EverWind tenga compromisos para implementar la compra de un millón de toneladas por año de la futura producción de amoníaco verde en Point Tupper”, escribió la empresa canadiense. 

Los dos países se centraron en el hidrógeno verde, ya que es coherente con sus estrategias y ambiciones energéticas.

“Canadá no desarrolló su potencial de exportación de GNL en la década de 1980 y vio a Australia convertirse en uno de los principales exportadores del mundo. El hidrógeno limpio y de bajas emisiones le da a Canadá una segunda oportunidad, y el gobierno está decidido a liderar, esta vez con un combustible de cero emisiones”, dijo a pv magazine Matthew Klippenstein, director regional para el oeste de Canadá para CHCFA. 

Canadá y Alemania también están fortaleciendo los lazos en investigación y otros sectores . Por ejemplo, Canadá firmó dos nuevos memorandos de entendimiento con Volkswagen y Mercedes-Benz para promover la colaboración en Canadá en los sectores automotriz, de baterías y de minerales críticos. Los acuerdos incluyen cobalto canadiense, grafito, níquel y litio.

Canadá también está cerrando acuerdos con empresas de otros países europeos y occidentales. ABB de Suecia firmó recientemente un acuerdo con la empresa canadiense Hydrogen Optimized, por ejemplo. Y Fortescue Future Industries podría participar en otros proyectos de hidrógeno.

“Y este es solo uno de los cuatro proyectos de hidrógeno que se proponen en las provincias del Atlántico”, dijo Vera-Perez.

Según la Asociación Canadiense de Hidrógeno y Pilas de Combustible (CHFCA), los gobiernos locales y las comunidades indígenas están en gran medida a favor de los proyectos de energía eólica y amoníaco.

“También se mencionó la capacidad hidroeléctrica, pero la conversación se centró en la energía eólica terrestre, en el entendido de que también se están desarrollando las capacidades eólicas marinas: se invitó a una empresa irlandesa a participar y exhibir sus instalaciones eólicas flotantes”, dijo Vera. -Pérez.

No todo el mundo está de acuerdo con el potencial de Canadá en el sector del hidrógeno, al menos desde una perspectiva financiera. Canadá no es realmente un lugar de bajo costo para la producción de hidrógeno verde para la exportación, dijo Martin, con sede en Toronto.

“Los factores de capacidad eólica de Terranova no son más altos que los de Europa, que yo sepa, ni los costos de desplegar turbinas eólicas allí tampoco son dramáticamente más bajos, y luego hay que agregar los costos de producir hidrógeno y luego amoníaco en lugar de solo transportar energía a un mercado listo a través de cables HVDC”, dijo Martin. «Otros lugares, donde la energía eólica más la solar dan factores de capacidad del 70% en lugar del 35% esperado de la energía eólica terrestre, deberían poder producir amoníaco mucho más barato».

Los comentarios están cerrados.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy