La corriente de hidrógeno: Alemania lanza los primeros trenes de hidrógeno operativos del mundo

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Fuente: https://www.pv-magazine.com/

Alemania ha lanzado los primeros trenes de hidrógeno operativos del mundo e investigadores estadounidenses han presentado un diseño novedoso para una pila de combustible PEM tubular. Mientras tanto, ABB y Hydrogen Optimized han ampliado sus vínculos estratégicos y Eslovaquia ha avanzado con un importante proyecto piloto de mezcla de gases.

Imagen: LNVG

Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG)ha comenzado a operar 14 trenes impulsados ​​por hidrógeno, como parte de sus planes para reemplazar gradualmente las locomotoras diésel en un tramo de vía de 100 km (60 km) en el noroeste de Alemania. Los trenes Coradia iLint de Alstom «ahora se utilizan en la primera ruta de tren 100% hidrógeno del mundo, en operación de pasajeros», dijo el grupo industrial francés. El tren puede funcionar todo el día con un tanque de hidrógeno, antes de ser reabastecido durante la noche en la estación de servicio de hidrógeno de Linde. Los trenes están equipados con sistemas de celdas de combustible Cummins. “Cummins proporcionará 54 sistemas de celdas de combustible adicionales a Alstom para un pedido de 27 trenes Coradia iLint que se entregarán en el área metropolitana de Frankfurt”, dijo la compañía estadounidense. Llevaron a cabo pruebas durante casi dos años, además de las pruebas de Coradia iLint en Austria, los Países Bajos, Polonia y Suecia.

Universidad de ConnecticutLos investigadores han desarrollado un diseño novedoso para una celda de combustible de membrana de electrolito de polímero tubular (PEM) con un electrodo interno reemplazable y electrolito. El concepto de diseño pendiente de patente podría tener casi el doble de la densidad de energía de otras celdas de combustible PEM tubulares. Las celdas de combustible planas utilizan pilas tipo sándwich de placas de campo de flujo rectangulares hechas de grafito o metal, que representan aproximadamente el 80 % de su peso y el 40 % de su costo. El diseño de UConn utiliza un solo campo de flujo en forma de tubo que reduce su peso a la mitad y requiere menos metales preciosos. El equipo dijo que el diseño novedoso también aborda los problemas de compresión, la distribución desigual de la corriente, los problemas con el transporte de gas reactivo, la eliminación del exceso de agua y los desafíos de fabricación asociados con el diseño de celdas de combustible planas.

TEJIDOe Hydrogen Optimized (HOI) han firmado un nuevo acuerdo centrado en el hidrógeno. El acuerdo incluye una inversión de ABB en Key DH Technologies, la empresa matriz de HOI, para acelerar la producción de hidrógeno verde. «Las empresas aprovecharán sus respectivas capacidades y recursos para comercializar rápidamente la tecnología de electrólisis de agua de alta potencia RuggedCell patentada por HOI», escribió la empresa canadiense. HOI espera que su tecnología alcalina de alta potencia se implemente en plantas de hidrógeno a gran escala en combinación con los rectificadores de alta potencia de ABB. Las compañías dijeron que esperan instalaciones desde cientos de megavatios hasta varios gigavatios. “Otras tecnologías disponibles ahora operan a baja corriente, lo que limita el tamaño de cada instalación, generalmente a 20 MW o menos, y en muchos casos considerablemente menos. Es el electrolizador RuggedCell’revista pv . El RuggedCell no contiene iridio/platino.

SPP-D dijo que su proyecto H2Pilot en Blatná na Ostrove, Eslovaquia, muestra que el hidrógeno se puede distribuir de manera segura en las redes de gas existentes. “Desde un punto de vista técnico, el dispositivo de mezcla funciona de forma fiable, dosificando de forma continua y en los volúmenes necesarios”, explica a pv magazine el responsable de prensa de SPP-D, Milan Vanga.. Según los informes, las mediciones cromatográficas realizadas semanalmente demuestran la homogeneidad de la mezcla distribuida, aproximadamente un 10% en todas las partes de la red municipal. “La inspección de los electrodomésticos de mayor riesgo -32 calderas más antiguas y/o atmosféricas y 25 estufas- luego de un mes de uso con una mezcla al 10% arrojó resultados positivos en todos los casos”, dijo Vanga, en referencia a la ignición, estabilidad de la llama y funcionalidad. . La distribuidora de gas dijo que los clientes no han reportado ningún problema relevante. SPP-D lanzó el proyecto el 15 de junio.

First Hydrogen ha anunciado que sus dos furgonetas de demostración de hidrógeno han completado las pruebas de puesta en marcha iniciales. Este «paso permite que los vehículos se prueben en carreteras y condiciones de conducción mixtas y confirmen el rendimiento antes de las pruebas operativas en el mundo real de First Hydrogen con los principales operadores de flotas a principios de 2023», dijo First Hydrogen.

Plug Power ha firmado un acuerdo de suministro con Amazon para proporcionar hidrógeno verde líquido a partir de 2025. “Amazon y Plug han firmado un acuerdo para que Plug suministre 10 950 toneladas por año de hidrógeno verde líquido para impulsar las operaciones de Amazon”, escribió Plug Power . «Usando los electrolizadores, las capacidades de licuefacción y los camiones cisterna criogénicos de Plug, Plug entregará hidrógeno a Amazon a partir del 1 de enero de 2025».

La primera ministra de Namibia, Saara Kuugongelwa-Amadhila,  dijo la semana pasada que el hidrógeno verde se convertirá en un pilar central en la agenda económica y de desarrollo del país. El gobierno seleccionó varios proyectos piloto de hidrógeno verde durante una reciente conferencia de dos días. Cuatro de ellos recibirán NAD 500 millones ($ 2,98 millones) de fondos respaldados por Alemania. 

Alemania ha aprobado la cofinanciación de 223 millones de euros para ocho proyectos de hidrógeno en torno a su puerto más grande, Hamburgo. El gobierno alemán ha seleccionado un total de 62 grandes proyectos industriales en Alemania para recibir financiación federal y estatal.

Foton Mobility and Transit Systems ha anunciado la llegada de los dos primeros autobuses de pila de combustible de hidrógeno a Australia. Foton ha fabricado y entregado más de 1100 unidades, incluidos 450 autobuses de hidrógeno utilizados durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing en 2022. SinoHytec y Toyota desarrollaron conjuntamente los sistemas de celdas de combustible para los autobuses. 

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