Los modelos de estudio optimizaron el uso de energía fotovoltaica a través de instalaciones de carga de vehículos eléctricos

Fuente: https://www.pv-magazine.com/

Investigadores australianos han demostrado que las instalaciones de carga gratuita de vehículos eléctricos (EV) que utilizan sistemas solares optimizados pueden reducir la demanda de la red por la noche, lo que tiene implicaciones para eficiencias más amplias a nivel nacional.

Investigadores de ingeniería del campus Mawson Lakes de la Universidad de Australia del Sur (UniSA) dicen que el uso de energía renovable para alimentar la carga diurna de vehículos eléctricos es clave para reducir la demanda de la red eléctrica por la noche.

Los investigadores publicaron sus hallazgos revisados ​​por pares en Renewable Energy en diciembre de 2023.

El modelo de instalación de carga de vehículos eléctricos aborda la alta tasa de penetración fotovoltaica del sur de Australia  , impulsando una alta generación solar durante el día, lo que lleva a una disminución sustancial en la demanda de energía de la red alrededor del mediodía y un aumento dramático en la demanda de la red durante la noche, cuando cae la generación solar.

«Esto causa importantes desafíos operativos, ya que el exceso de energía generada por la energía solar en los tejados y exportada a la red crea importantes problemas en la red, ya que la energía gestionable debe aumentarse repentinamente para reemplazar la menguante energía solar más tarde en el día, lo que provoca la llamada curva de pato», dijo. El investigador de la UniSA Mahfuz Aziz. “La carga de vehículos eléctricos en el lugar de trabajo ayuda a abordar este desafío al utilizar el exceso de generación renovable durante el día. Dar prioridad a la carga diurna en el lugar de trabajo reduce la presión sobre la red durante las horas pico de la tarde al disminuir la demanda de carga de vehículos eléctricos en el hogar”.