¿Qué sigue para el mercado de GNL?

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Fuente: https://www.energyworldmag.com

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¿Cómo será el mercado de gas natural licuado (GNL) del mañana? Hoy en día, han surgido varios modelos comerciales más nuevos debido a las dinámicas que cambian rápidamente y que han impactado el mercado, incluido el aumento de la disponibilidad de recursos, las nuevas tecnologías y las nuevas fuentes de demanda. Según el informe de Deloitte, «Remodelar, reinventar: cómo la tecnología y los modelos comerciales cambiantes están impactando el futuro del GNL», el mercado de GNL del mañana será más flexible, líquido y accesible, moldeado por los nuevos modelos y tecnologías comerciales.

Durante la última década, la industria global de suministro de gas natural ha comenzado a alejarse de su modelo integrado tradicional en el que los principales productores desarrollaron grandes ya menudo abandonados campos de gas, construyeron grandes instalaciones de gas natural licuado (GNL) y vendieron las cargas a empresas principalmente grandes.

Hoy en día, han surgido varios modelos comerciales más nuevos debido a las dinámicas que cambian rápidamente y que están afectando al mercado, incluido el aumento de la disponibilidad de recursos (por ejemplo, gas de esquisto de EE. UU.), Nuevas tecnologías (por ejemplo, licuefacción flotante – gas natural licuado flotante (FLNG), y unidades de regasificación de almacenamiento flotante (FSRU)) y nuevas fuentes de demanda (por ejemplo, China e India). Si bien los contratos a largo plazo aún constituyen la mayor parte del comercio actual, las compañías de cartera, los licuadores de peaje y las redes de compradores y vendedores más pequeños han crecido sustancialmente. Deloitte analizó estos nuevos modelos de negocio en el informe de 2016, «Trabajo en progreso: cómo pueden adaptarse los modelos de negocio a los mercados de GNL en evolución». En este informe, Deloitte amplía ese marco para abordar el impacto de las nuevas tecnologías, los nuevos modelos de negocio y las condiciones cambiantes de oferta y demanda.

Para evaluar este impacto, Deloitte realizó una encuesta a los ejecutivos del mercado de GNL de todo el mundo y de toda la cadena de valor, incluidos los principales productores, comerciantes y compradores, junto con entrevistas con líderes de opinión de la industria. Este informe incluye una visión general del panorama del GNL con un enfoque en la oferta y la demanda actuales, y un análisis de cómo los modelos de negocios de la industria han cambiado en los últimos años y cómo podrían continuar evolucionando. Luego, el informe destaca varias tecnologías importantes que impulsan la evolución, incluyendo GNL a pequeña escala, licuefacción flotante y regasificación, nuevos centros de comercio de gas en gas, digitalización (por ejemplo, blockchain, análisis de datos e Internet de las cosas) y un financiamiento más flexible. Finalmente,

Fuentes de crecimiento de la oferta y la demanda de GNL a corto plazo

Si bien hay una serie de proyectos de GNL de alto perfil en Asia, Europa, Medio Oriente y África, los encuestados esperan un crecimiento más rápido de la oferta de las Américas. Esto probablemente se deba a la cantidad de proyectos de alto perfil que se están construyendo actualmente en los EE. UU., Combinados con la sanción del proyecto LNG Canadá (respuestas de la encuesta recopiladas antes de que se anunciara la decisión final de inversión (FID)). África Oriental, Qatar y Rusia también fueron una prioridad para los encuestados.

A diferencia de la oferta, los encuestados ven el crecimiento más rápido de la demanda en la región de Asia Pacífico en los próximos cinco años, con expectativas divididas para otras partes del mundo. Esto parece estar impulsado por el crecimiento demográfico y económico, ya que varios países, incluidos China, India y Pakistán, fueron citados como las mayores fuentes de nueva demanda en los próximos cinco años. El impulso de China para reducir las emisiones ambientales y la dependencia del carbón parece haber llevado a un aumento reciente en las importaciones de gas natural, incluido el GNL. Otros países que dependen en gran medida del carbón, como la India, podrían seguir una estrategia similar.

Contratos a corto plazo, modelos de peaje y tecnología.

El mercado de GNL está evolucionando y se está volviendo cada vez más dinámico y diverso. Las tendencias recientes de la demanda respaldan las respuestas de la encuesta, lo que sugiere que países como China, India y Pakistán desempeñarán un papel descomunal en el crecimiento de la demanda de GNL en comparación con compradores históricamente importantes en Japón y Corea del Sur. Además, a medida que aumenta el número de compradores, los nuevos compradores pueden tener calificaciones crediticias más desafiantes que los compradores tradicionales, lo que resulta en un mayor riesgo de crédito de contraparte. Esto significa que la tecnología a pequeña escala, modular y flotante probablemente será cada vez más importante para compensar los nuevos riesgos comerciales que no se ven con compradores más grandes y tradicionales. Con ese fin, Deloitte solicitó a los encuestados sus puntos de vista sobre una variedad de preguntas tecnológicas, financieras y de mercado. Se destacaron tres hallazgos clave:

  1. Entre 2008 y 2017, los contratos de extracción de GNL al contado ya corto plazo crecieron del 20% al 30% de los volúmenes exportados. El setenta y seis por ciento de los encuestados cree que estos contratos crecerán más rápido que el comercio general de GNL. Esta tendencia tiene implicaciones importantes: • Podría ser más difícil desarrollar nuevas capacidades ya que las compañías no podrán depender de los contratos tradicionales a largo plazo para garantizar los proyectos. • Los compradores podrían ver oportunidades de ventas para casas comerciales, jugadores de cartera y licuadores con capacidad sobrante como más atractivas que el GNL de proyectos aún no aprobados. • Brownfield y proyectos más pequeños o modulares podrían ser más atractivos. Ausencia de nuevos productos financieros (p. Ej., Un mercado de futuros de GNL líquido a largo plazo),
  2. En todos los casos, los contratos más cortos podrían significar un suministro más lento de nueva capacidad a pesar de las expectativas. Podríamos ver la cantidad de nuevos desarrollos impulsados ​​por la deuda del proyecto que alcanzan la disminución de FID a medida que la inversión se vuelve más desafiante. Un giro hacia el financiamiento basado en acciones solo puede compensar parcialmente esa disminución, como se vio con el recientemente aprobado proyecto LNG Canada. Sin embargo, el financiamiento de capital se limita a aquellos actores más grandes que tienen acceso a capital suficiente para apoyar este tipo de proyectos.
  3. La producción de gas natural en los EE. UU. Ha crecido dramáticamente, de aproximadamente 55 mil millones de pies cúbicos por día (Bcfd) hace una década a más de 80 Bcfd en 2018, y se proyecta un crecimiento continuo. Eso ha facilitado un importante crecimiento de las exportaciones de GNL; desde esencialmente cero hace unos años hasta 3 Bcfd en 2018. Según los proyectos actuales, las exportaciones podrían crecer a más de 10 bcfd en los próximos cinco años. Combinado con la aparición de un suministro accesible de gas natural con precios transparentes (por ejemplo, Henry Hub), un nuevo modelo de negocios que se basa en acuerdos de peaje en lugar de contratos de extracción vinculados al petróleo, ha impulsado en parte el crecimiento de las exportaciones de GNL de los Estados Unidos. Estos acuerdos se basan en la licuefacción como un servicio con costos específicos por volumen, en lugar de los precios de GNL todo incluido a bordo o en el envío que se ven en otros proyectos. Este estilo de contrato tiende a proporcionar flexibilidad al comprador, permitiéndole adquirir su propio gas natural y desacoplar los precios del GNL de los precios de los líquidos (por ejemplo, Brent o crudo despachado de aduana japonés). A pesar de esto, menos del 20 por ciento de los encuestados piensa que las empresas podrían desarrollar proyectos de peaje al estilo estadounidense en otros lugares. Citan una variedad de razones que incluyen desafíos regulatorios, de mercado y de escala de proyecto. En particular, otros países enfrentan desafíos en el desarrollo de los grandes mercados de gas natural doméstico líquido para proporcionar la seguridad de suministro necesaria para este tipo de acuerdos contractuales. Sin embargo, estas dudas pueden ser miopes: Canadá tiene una gran base de recursos impulsada por no convencionales, lo que podría apuntalar acuerdos de estilo peaje para futuros proyectos. Del mismo modo, Woodside y los socios de Northwest Shelf LNG, Muchos de los que participan en el proyecto Browse están considerando el uso de acuerdos de peaje en Australia. Sin embargo, se espera que el modelo de negocios siga siendo un desafío para aquellos que intentan monetizar los campos de gas natural varados.

La industria parece no estar segura de cómo adaptar y desplegar mejor las nuevas tecnologías. Aproximadamente el 60 por ciento de los encuestados dice que la digitalización a través del análisis de big data, el aprendizaje automático y las aplicaciones blockchain podría tener un impacto en la industria de GNL, con un interés particular en implementar blockchain para facilitar el comercio. Un enfoque considerado para la ejecución será crítico debido tanto a la complejidad técnica como a la dificultad para lograr un consenso en torno a un único sistema. Sin embargo, cuando se implementa de manera efectiva, este tipo de sistemas podría aumentar el precio de las transacciones y la transparencia del volumen y reducir el tiempo requerido para liquidar las transacciones. El consorcio internacional, VAKT, respaldado por varios productores, comerciantes y bancos, ha estado desarrollando un ecosistema digital utilizando blockchain para permitir transacciones seguras y transparentes posteriores al comercio. Sin embargo, con implementaciones limitadas de blockchain hasta la fecha, principalmente en mercados de energía renovable a pequeña escala, la aplicación a los mercados de GNL parece muy lejana. Este espacio continúa evolucionando a medida que se evalúan las necesidades de los participantes del mercado y se desarrollan tecnologías. Según la encuesta ejecutiva de petróleo, gas y productos químicos de Deloitte en 2018 y el informe de la paradoja de The Industry 4.0, blockchain parece ser una aspiración a más largo plazo. Blockchain podría proporcionar una infraestructura de comercio digital integrada que permita que la carga sea comercializada y rastreada más fácilmente. Esto permitiría el uso de contratos inteligentes para simplificar el proceso de negociación, lo que podría ofrecer un valor significativo a la industria. Sin embargo, a corto plazo, El análisis de big data parece ser una alta prioridad, lo que brinda la oportunidad de optimizar el tiempo de envío de GNL y reducir el uso de energía en el proceso de licuefacción y regasificación. Esto, a diferencia de blockchain, probablemente será una serie de proyectos incrementales más pequeños en lugar de un disruptor en toda la industria.

Una combinación de oportunidades y amenazas.

En el informe de 2016 sobre GNL en la encrucijada: identificando factores clave y preguntas para una industria en constante cambio, Deloitte describió siete factores que podrían dar forma al mercado de GNL. Algunos factores, como el costo de envío, son cíclicos, mientras que otros, como el crecimiento económico, parecen ser seculares. Dos años después, varios de estos factores siguen afectando a la industria y están contribuyendo al aumento de la demanda. – Tabla 1

Los encuestados acordaron que estas tendencias son importantes, ya que el 70 por ciento de los encuestados espera que la demanda de GNL en Asia Pacífico aumente en más del seis por ciento en los próximos cinco años, y el 50 por ciento dice lo mismo para Europa, Medio Oriente y África. Esto se debe a varios factores, incluido el crecimiento global, que ha sido sólido y se prevé que continúe en casi un cuatro por ciento anual durante los próximos cinco años, salvo una recesión o similar. El fuerte aumento en 2010 se debe al aumento de la capacidad que entró en funcionamiento debido a los trenes de licuefacción recién comisionados en 2010, así como a la aceleración de la producción de los trenes comisionados en 200912. Debido a la discreción del suministro de GNL y el tamaño del proyecto y el momento, la relación entre el GNL y la macroeconomía no es tan clara.

La demanda de GNL y el crecimiento económico no están bien correlacionados. En segundo lugar, más de 35 países importan GNL hoy, en comparación con aproximadamente 20 hace solo una década. En tercer lugar, los nuevos mercados como el GNL como combustible de transporte están creciendo, agregando nuevas fuentes de demanda junto con aplicaciones más tradicionales. Las preocupaciones ambientales también están impulsando estas tendencias. Por ejemplo, la demanda de gas natural de China se debe no solo a la necesidad de proporcionar energía, sino también a desplazar fuentes de energía más contaminantes como el carbón al aumentar la proporción de gas en la combinación de energía primaria al 10 por ciento para 2020 (un aumento del seis por ciento hoy). Del mismo modo, el suministro de GNL ofrece una alternativa al fuelóleo con alto contenido de azufre que no cumplirá con las nuevas regulaciones de la OMI 2020.

Adaptando modelos de negocio existentes

En el informe, «Trabajo en progreso: ¿Cómo pueden adaptarse los modelos de negocio a los mercados de GNL en evolución?», Deloitte identificó seis participantes principales del mercado de GNL: productores integrados a gran escala, compañías de cartera, licuadores de peaje o contratos, comerciantes, grandes compradores de servicios públicos y consorcios, y servicios públicos a pequeña escala. Estas compañías abarcan la cadena de valor global del gas: perforando pozos, operando campos de producción, recolectando sistemas y tuberías, así como licuefacción, comercialización, transporte y consumo de gas natural. – Tabla 2

Estos seis tipos de empresas están bien representados en los encuestados de nuestra encuesta. Creen que el comercio a corto plazo desempeñará un papel cada vez más importante en el GNL. Además, no ven empresas que desarrollen proyectos de peaje al estilo estadounidense en otros países (con la posible excepción de Canadá) y los beneficios potenciales de la digitalización siguen siendo inciertos. Estas tendencias podrían ralentizar el crecimiento de la capacidad y retrasar la construcción de nuevas plantas nuevas, ya que los mercados dependen de contratos a corto plazo, más flexibles y potencialmente más volátiles. El desafío podría ser cuadrar el círculo, con compradores de GNL buscando contratos flexibles a corto plazo, mientras que los vendedores potenciales generalmente buscan desarrollar proyectos de licuefacción convencionales. Si los productores de GNL están expuestos a un mayor riesgo de mercado tanto a corto como a largo plazo, entonces los productores tienen un incentivo para remodelar la forma en que estos proyectos se diseñan, financian y ejecutan. Los comerciantes y compradores pueden tener menos incentivos a corto plazo, pero los beneficios de un mercado más eficiente y transparente podrían valer la pena. La remodelación de los mercados presentaría diferentes modelos de negocio con riesgos y recompensas alternativas. Si bien los encuestados pueden no estar seguros de cómo evolucionará el mercado de GNL, está claro que hay oportunidades para la transformación del modelo de negocio. Las empresas con vínculos históricos con la industria, incluidos los productores integrados, los jugadores de cartera y las empresas de servicios públicos a gran escala deberán adaptarse a medida que el mercado se vuelva más flexible. Si los compradores más grandes no están dispuestos a firmar acuerdos de compra y venta a múltiples plazos fijos, los operadores de grandes proyectos de licuefacción pueden estar expuestos a un mayor riesgo de mercado. Como se mencionó anteriormente, esto podría reducir el acceso al financiamiento de recursos limitados. Si la deuda a nivel de proyecto es menos accesible que en el pasado, estas compañías parecen tener dos opciones: deuda a nivel corporativo o financiamiento de capital de proyecto. Ni la idea de utilizar la deuda corporativa para financiar proyectos grandes ni los compradores de carga que invierten capital en un proyecto de licuefacción es nueva, pero podría ser un desafío.

Mirando más hacia el futuro, existe la oportunidad de impulsar aún más la financiación de la industria del GNL. Un acuerdo de compra, como un contrato, garantiza ciertos pagos a cambio de bienes tangibles (por ejemplo, cargas de GNL) o derechos intangibles (por ejemplo, acceso a la capacidad) con una serie de advertencias y condiciones. Aunque hoy en día no se discute ampliamente en la industria, existe la oportunidad de separar ciertas partes de los acuerdos de compra y venta de las entidades corporativas que forman parte de una transacción. Aunque no es necesariamente común en el petróleo y el gas fuera de los acuerdos de regalías primordiales o tal vez los contratos de servicios petroleros, otras industrias han realizado cambios similares. Por ejemplo, la propiedad comercial o residencial puede dividirse en intereses económicos (por ejemplo, fideicomisos de inversión inmobiliaria o valores respaldados por hipotecas), contratos de gestión de instalaciones y arrendamientos de inquilinos (o subarriendo en el caso de empresas de espacios de trabajo compartidos). De esta manera, múltiples partes pueden compartir diversos costos, beneficios y obligaciones de usar la propiedad, sin ser necesariamente responsables de todos los aspectos. En el caso de GNL, un proyecto podría estructurarse con un operador que desarrolle el proyecto pero que tenga un capital limitado o nulo en el proyecto y se compense a través de una tarifa de gestión continua. Utilizando esa estructura, sería posible vender pequeños incrementos de capacidad de toma de un proyecto, o una cartera de proyectos sin restricciones de destino, a través de un sistema de tipo subasta o negociación directa. Estas acciones darían derecho al titular a un cierto número de cargas por año a cambio de un pago continuo, similar a una prima de opción, imitando así las características de una cláusula take-or-pay en un contrato tradicional. Al titulizar la capacidad de GNL, los proyectos podrían ser financiados por aquellos que solo pueden tener una participación a corto y mediano plazo en el proyecto, ya que luego podrían revender sus acciones al asumir el riesgo de mercado debido a los cambios en el valor del activo subyacente. Sin lugar a dudas, la estructura financiera nueva (o incluso existente pero atípica) probablemente enfrentará desafíos durante la adopción.

Sin embargo, incluso si estas compañías no están interesadas actualmente en la deuda corporativa o el financiamiento de capital para proyectos de GNL, es posible que no tengan muchas opciones en el futuro, a menos que el mercado se ajuste significativamente y las duraciones de los contratos comiencen a alargarse. De lo contrario, las instalaciones nuevas podrían tener problemas para obtener capital para llegar a la decisión final de inversión. Existe un incentivo para innovar si las alternativas no están disponibles. Si las empresas más grandes tienden a carecer de flexibilidad, los participantes más pequeños del mercado podrían carecer de acceso. Para una empresa de servicios públicos que proporciona gas natural a una ciudad o una empresa de servicios de energía que deriva la mayor parte de su energía de fuentes intermitentes o variables como la hidroeléctrica, eólica o solar, el GNL podría proporcionar una alternativa atractiva para hacer frente a los problemas de intermitencia. Sin embargo, con un contrato de compra grande típico que dura 20 años y que a veces requiere la compra de dos millones de toneladas por año (aproximadamente 260 millones de pies cúbicos por día) en términos de toma o pago, probablemente resulte demasiado oneroso para ser factible. Gracias a las FSRU, un mercado cíclicamente blando en los últimos años y una mayor actividad de las casas comerciales, contratos más pequeños, más cortos y al contado han estado disponibles para compradores no tradicionales, aunque la solvencia crediticia podría seguir siendo un problema. Sin embargo, si los mercados se ajustan, y hay indicios de que ya lo han hecho, estos compradores más pequeños podrían enfrentar desafíos para obtener contratos spot o de corto plazo a precios asequibles. Las organizaciones comerciales podrían proporcionar liquidez (por un precio) y un mercado de futuros podría proporcionar cierta mitigación del riesgo de precios. Sin embargo, los encuestados se dividieron en el momento de futuros mercados, no estamos seguros de si veríamos un importante centro de futuros desarrollar en los próximos dos años, durante los próximos seis años o más. Más específicamente, la mitad de los encuestados pensó que si se desarrolla un centro, probablemente estaría en la región de Asia Pacífico en países como China, Japón o Singapur. Para una compañía eléctrica en Brasil, los futuros de GNL de Asia pueden ser una cobertura pobre para los riesgos de mercado en la cuenca del Atlántico, ya que los precios del gas han divergido en el pasado. Al igual que las empresas más grandes, las más pequeñas también podrían beneficiarse de la titulización. Si un comprador no es una contraparte solvente, podría tener dificultades para asegurar la capacidad a través de un contrato tradicional, particularmente si está buscando comprar volúmenes relativamente pequeños. Sin embargo, una participación de capital negociable en un proyecto, podría proporcionar la flexibilidad de un contrato a corto plazo con un activo que podría utilizarse como garantía para el financiamiento de la deuda. Habría algún riesgo de tipo de capital asociado con la propiedad del proyecto, pero las casas comerciales podrían estar dispuestas a asumir el riesgo de volatilidad de los precios de los activos y el GNL a cambio de pagos o una parte de los volúmenes de adquisición. Estas estructuras tendrían que evolucionar en línea con las necesidades del mercado y a medida que las empresas comprendan mejor sus propias necesidades energéticas y su apetito por el riesgo financiero. Si las empresas buscan nuevas estructuras financieras y términos más flexibles para transformar sus modelos de negocio, los activos físicos existentes no cambiarán. Sin embargo, en el futuro, el proceso físico y digital utilizado para transportar, licuar y comercializar gas natural en forma de GNL puede necesitar cambiar para adaptarse mejor a la industria cambiante,

La tecnología como catalizador de la transformación del modelo de negocio.

¿Qué oportunidades hay para que la tecnología cierre la brecha entre compradores y vendedores a medida que evolucionan los mercados de GNL? Normalmente se reduce a flexibilidad, transparencia y eficiencia. Si bien los encuestados no estaban seguros de cómo se podía usar exactamente la tecnología, tres puntos clave salieron a la vanguardia: proyectos modulares, blockchain y big data. Ya sea que se trate de contratos spot o la ejecución de un acuerdo de capital respaldado por GNL, es probable que el mercado de GNL sea cada vez más flexible. FLNG y FSRU deberían desempeñar un papel ya que las empresas pueden desplegarlos más rápidamente y a escalas más pequeñas que las instalaciones tradicionales. Del mismo modo, el GNL pequeño y en microescala parece tener sentido en un mundo donde la demanda está cada vez más fragmentada, ya sea debido a la demanda del envío o al suministro de una serie de compradores intermitentes. En ambos casos, La reducción de los costos unitarios puede ser el mayor desafío, ya que pueden ser una buena opción para el rumbo del mercado. Los encuestados esperan que el GNL a menor escala crezca más rápido que el mercado general. Los próximos años pueden probar que eso es correcto. Blockchain podría representar un desafío mayor, en el que están trabajando organizaciones como la plataforma de comercio digital VAKT. Los encuestados dijeron que podría usarse para mejorar la transparencia y optimizar el comercio de GNL, pero otros estudios que analizan más ampliamente el despliegue de tecnología de petróleo y gas, han encontrado que blockchain a menudo se considera una oportunidad a más largo plazo. Dicho esto, a medida que el GNL se tituliza cada vez más y aumenta el número de cargas comercializadas, podría ser necesario aumentar la transparencia y el acceso a una plataforma de transacciones globales. Particularmente en el caso de la estructuración de capital respaldada por proyectos de GNL multiparte, los contratos inteligentes podrían proporcionar un medio para simplificar la ejecución. Además, la falta de sistemas heredados podría significar mayores oportunidades para soluciones novedosas. Si bien la tecnología específica utilizada para apuntalar el sistema podría ser objeto de debate, es probable que se necesite una mayor colaboración en torno a la estructura financiera y financiera del mercado de GNL. Big data es una palabra de moda que se aplica a una variedad de proyectos que atraviesan múltiples industrias, incluido el petróleo y el gas, incluido el uso de grandes conjuntos de datos (potencialmente provenientes de sensores de tipo IoT) y análisis de alto poder para generar nuevas ideas e impulsar la innovación. Los beneficios potenciales que se ven en otras partes de la industria también se aplican en parte al GNL. Hay oportunidades para reducir el desperdicio de energía y materiales, aumente el tiempo de actividad operacional con mantenimiento predictivo y mejore el diseño de las cadenas de suministro. En el caso de este último, sería necesario considerarlo caso por caso. Muchos proyectos todavía incluyen volúmenes significativos exportados bajo contratos a largo plazo con destinos fijos. Por lo tanto, optimizar los procesos de enrutamiento y adquisición puede ser limitado. Sin embargo, los volúmenes spot, los jugadores de cartera y las casas de negociación pueden encontrar nuevas herramientas analíticas útiles para ejecutar operaciones de manera eficiente.

Remodelar, reinventar

El crecimiento de la población, el aumento de la prosperidad económica en los países en desarrollo, la regulación gubernamental y las acciones enfocadas en mejorar la calidad del aire impulsarán la demanda de energía con bajas emisiones de carbono a nivel mundial. Como resultado, LNG tendrá una participación cada vez mayor en la mezcla de combustible global dada su baja huella de carbono y su capacidad para suministrar de manera flexible mercados, clientes y aplicaciones cada vez más diversos, que van desde la generación de energía hasta el transporte marítimo y terrestre. Según la encuesta, los encuestados esperan que el consumo aumente en la región de Asia Pacífico durante los próximos cinco años, especialmente en China, India y Pakistán, con la mayor parte del nuevo suministro proveniente de los Estados Unidos, entre otros. Sin embargo, dado que los encuestados esperan que crezcan los contratos al contado ya corto plazo (junto con GNL a pequeña escala y flotante), El mercado podría volverse cada vez más fragmentado y difícil de financiar. ¿Porqué es eso? Muchos proyectos recientes han sido financiados por deuda a nivel de proyecto que requería acuerdos de compra y venta a largo plazo. Hemos visto anunciados algunos proyectos financiados con fondos propios (por ejemplo, GNL Canadá), pero queda por ver si eso se replicará en otros lugares. Además, el crecimiento de las exportaciones de EE. UU. Ha sido impulsado por acuerdos de estilo de peaje que pueden no ser fácilmente adaptables a otros países. Ahora es el momento para que las empresas evolucionen y se adapten para seguir el ritmo de los cambios del mercado. Además, las nuevas tecnologías que van desde big data hasta blockchain podrían usarse para reducir costos, mejorar la logística y simplificar las transacciones. Los próximos cinco años serán un período desafiante y dinámico para los productores de GNL, comerciantes y compradores mientras navegan por un mercado en rápida evolución y adaptan nuevas tecnologías y modelos de negocio. Una cosa es cierta, la industria global de GNL se remodelará y reinventará continuamente para entregar energía a un mundo en rápido crecimiento y cambio.

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