Sharp logra una eficiencia de conversión del 32,65 % en un módulo solar ligero y flexible

Fuente: https://www.pv-magazine.com

El nuevo prototipo utiliza un diseño compuesto de triple unión, que intercala la célula solar entre capas de película. Se espera que el módulo se utilice en una variedad de vehículos, una aplicación que exige una construcción liviana y de alta eficiencia. Su eficiencia de conversión supera la de un módulo Sharp similar desarrollado en 2016, que alcanzó una eficiencia del 31,17 %, en ese momento un récord mundial.

Sharp Corporation ha logrado una eficiencia de conversión del 32,65 % en un módulo solar ligero, flexible y de tamaño práctico desarrollado como parte del proyecto «Investigación y desarrollo de células solares para uso en vehículos», que es administrado por el Departamento de Desarrollo de Tecnología Industrial y Nuevas Energías de Japón. Organización (NEDO).

La eficiencia de conversión del módulo, actualmente la más alta del mundo, según la compañía, supera la de un módulo Sharp similar desarrollado bajo otro proyecto NEDO en 2016, que logró una eficiencia del 31,17 %, en ese momento un récord mundial.

El nuevo prototipo utiliza un diseño compuesto de triple unión que intercala la célula solar entre capas de película. Se espera que el módulo se utilice en una variedad de vehículos, una aplicación que exige una construcción liviana y de alta eficiencia. Los módulos que miden alrededor de 29 por 34 centímetros (para un área de 965 centímetros cuadrados), un tamaño lo suficientemente grande como para ser comercialmente viables, pesan solo alrededor de 56 gramos (0,58 kilogramos por metro cuadrado).

La celda solar compuesta de triple unión de Sharp adopta una estructura patentada que consta de tres capas de fotoabsorción con arseniuro de indio y galio como capa inferior para que la luz solar se pueda convertir de manera eficiente en electricidad. Las celdas más pequeñas que utilizan esta estructura (con un área de 1,047 centímetros cuadrados) lograron una eficiencia de conversión del 37,9 % en abril de 2013. En 2016, Sharp utilizó celdas de tamaño práctico (con un área de 27,86 centímetros cuadrados) para crear un módulo compuesto (con un área de 968 centímetros cuadrados) para lograr una eficiencia de conversión del 31,17%, en ese momento la más alta del mundo.

En este proyecto actual, Sharp aumentó la eficiencia de conversión promedio de sus celdas solares compuestas de triple unión (con un área de 22,88 centímetros cuadrados) de los módulos de 2016 (de aproximadamente 34,5 % a aproximadamente 36 %) y mejoró el factor de llenado de celda en cada módulo para mejorar la eficiencia de conversión de un módulo de tamaño práctico (con un área de 965 centímetros cuadrados) al 32,65%.

Sharp dijo que continuaría realizando I + D en módulos solares más eficientes y de menor costo con miras a su uso en aplicaciones tales como vehículos eléctricos (EV) y aeroespacial.

Las celdas solares para vehículos eléctricos que proporcionan electricidad directa prometen hacer que los automóviles eléctricos sean más convenientes para los usuarios debido a los menores costos de combustible y al menor tiempo requerido para la carga.

“Con este telón de fondo, Sharp ha estado desarrollando módulos solares de alta eficiencia y bajo costo que pueden adaptarse a las superficies curvas de los vehículos para su uso en una amplia gama de vehículos, incluso en EV estándar y aplicaciones aeroespaciales, para 2050”, dijo la compañía. adicional.