Total, socio fabricante de China para mejorar la tecnología de las baterías

Fuente: https://www.worldenergytrade.com/

PARIS – Total SA se está vinculando con el Grupo Tianneng de China para fabricar baterías, pasando a la producción masiva de tecnología de almacenamiento de electricidad luego de la instalación de Saft Groupe en 2016.

La empresa conjunta se centrará en la fabricación y venta de celdas avanzadas de iones de litio para vehículos eléctricos, bicicletas y equipos de almacenamiento de energía en China y en todo el mundo, dijo Total el jueves en un comunicado. La compañía francesa se encuentra entre varias de las principales empresas de petróleo y gas que invierten en el sector mientras los gobiernos reducen los combustibles fósiles y se reducen las restricciones de carbono.

El almacenamiento de energía podría ser un salvavidas para las grandes empresas a largo plazo, ofreciendo una nueva fuente de ingresos a medida que la industria se desplaza hacia una energía menos contaminante. Total compró al fabricante de baterías Saft por € 950 millones ($ 1.07 mil millones) en 2016, mientras que Royal Dutch Shell adquirió el operador de carga de automóviles NewMotion un año después.

Saft, que fabrica baterías para aviones, trenes y equipo militar, como misiles y gafas de visión nocturna, ha evitado hasta ahora el mercado masivo de automóviles por temor a que los rivales asiáticos los expriman y se beneficien de los menores costos de producción y la mayor demanda.

Los fabricantes chinos, coreanos y japoneses han asumido el liderazgo en baterías para vehículos eléctricos al invertir miles de millones en las denominadas gigafábricas para suministrar a los fabricantes mundiales de automóviles que están desarrollando vehículos con bajas emisiones o sin emisiones para cumplir con las normas gubernamentales más estrictas contra la contaminación.

La empresa conjunta Total-Tianneng fabricará células en Changxing Gigafactory, con una capacidad potencial de 5,5 gigavatios-hora, según el comunicado. Total tendrá una participación del 40% en la empresa, mientras que Tianneng Group tendrá las acciones restantes. La capacidad actual de Saft para baterías de iones de litio es de aproximadamente 400 megavatios-hora al año, dijo una portavoz.

La empresa conjunta podría estar funcionando dentro de un año para trabajar con nuevas baterías que serán más competitivas, dijo una portavoz de Saft.

El CEO total, Patrick Pouyanne, se había quejado varias veces sobre el proteccionismo de China en términos de baterías, e instó a Europa a hacer lo mismo si quiere fomentar una industria similar en su territorio.

Alemania y Francia dijeron este año que aportarán 1.000 millones de euros y 750 millones de euros, respectivamente, en subsidios para cofinanciar fábricas de construcción en sus respectivos países.

El año pasado, Saft se asoció con el gigante de ingeniería alemán Siemens AG y el fabricante de baterías Manz AG, así como con el fabricante de productos químicos belga Solvay SA para desarrollar baterías de próxima generación que serían más baratas, más seguras y más eficientes.