Fuente: https://www.energyworldmag.com

Toyota Motor se está preparando para lanzar un nuevo vehículo eléctrico ultracompacto con una batería estandarizada que se puede reutilizar fácilmente en los hogares.
A finales de este año, el fabricante de automóviles tiene como objetivo presentar el modelo diseñado para una o dos personas. Los autos serían arrendados por varios años, con controles de batería programados durante ese período de tiempo.
Una vez que la batería se ha deteriorado hasta cierto punto, la compañía la reemplazaría. Pero como incluso las baterías degradadas aún tienen carga, pueden reutilizarse como baterías de almacenamiento.
Toyota espera vender las baterías a Panasonic, un importante proveedor de baterías de almacenamiento doméstico, o servicios públicos como Chubu Electric Power. La idea es que estos clientes adopten el mismo estándar, creando un sistema de reciclaje fácil y rentable.
Se espera que las baterías tengan 8 kilovatios-hora de capacidad, suficiente para alimentar la iluminación y las cargas de teléfonos móviles para una familia de cuatro miembros durante casi tres días. Si un hogar tiene paneles solares, podría depender de la batería aún más.
Instalar las baterías permitiría a los consumidores almacenar energía más barata durante la noche y garantizar que tengan un suministro en caso de emergencia.
Toyota también está considerando estándares de batería más grandes. Si una batería todavía tiene una carga suficiente, el fabricante de automóviles también podría instalarla en otros vehículos, como los que se usan para compartir el automóvil a corta distancia.
La industria del automóvil eléctrico aún está en pañales. La producción global totalizó casi 1.5 millones de vehículos en 2018, solo del 1% al 2% de todos los vehículos nuevos, según IHS Markit. Pero algunos predicen que la producción aumentará a 8.8 millones de automóviles para 2025, a medida que entren en vigor las regulaciones ambientales más estrictas.
Toyota no está solo tratando de reutilizar las baterías de los autos eléctricos.
La empresa comercial japonesa Itochu ha establecido un vínculo de capital con Shenzhen Pandpower, una empresa de reciclaje de baterías con sede en China. Itochu obtendrá baterías de jugadores, incluida la compañía china de vehículos eléctricos BYD.
El compañero comerciante Marubeni está explorando oportunidades similares con inversiones en empresas emergentes chinas. Y Nissan Motor está colocando baterías usadas de sus autos eléctricos Leaf en tiendas 7-Eleven para el almacenamiento de energía. Estas baterías también se han utilizado en carretillas elevadoras y farolas en el pasado.
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